截止13时，滨海新区危险品仓库爆炸事故已经导致44人死亡，其中包括12名消防人员；住院521人，其中重症伤员52人，预计失联人员21人……

天津港是货类齐全的综合性国际大港。根据市场的需求，天津港已形成了以集装箱、原油及制品、矿石、煤炭为“四大支柱”、以钢材、粮食等为“一群重点”的货源结构，是环渤海地区规模最大的综合性港口。天津港是我国最大的焦炭出口港，第二大铁矿石进口港，中国北方的集装箱干线港，并已跻身全国油品大港行列。

总体而言：化工受到影响最大，港口液体装船作业全部停止，后期可能引发港口危化品大检查。其余大宗品影响有限，山西钢厂原料进口受到影响，焦炭、有色金属出口报关受到影响。

主要影响化工品：

   原油：天津港可满足30万吨级原油船舶和国际上最先进的集装箱船进出港，受此影响，港口的油轮或处于“只出不进”的状态。海关数据显示，2015年上半年中国自天津海关进口的原油月均数量在102万吨左右。天津港是中石化东部管网两个海上入网点之一，是陆上运距最短的入网点；天津港与中石油的管网相连。天津港的原油除供应天津石化外，还通过中石化管道运输至燕山石化、石家庄炼厂和沧州炼厂，另外山东的恒源石化、滨阳燃化、京博石化地方炼厂也有部分原料在天津港接卸。

 PE：瑞海物流是唯一一个作为LLDPE的保税交割库，库容量涉及3万吨，于2014年8月19日交割20吨，后期便吴交割记录。位于天津有两个PE生产企业，天津联合化工12万吨，中沙石化，线性30万吨，低压30万吨，厂区位置离爆炸点分别为6公里与35公里，对厂区影响有限；

PP：位于天津有两个企业，天津石化，均聚6万吨；中沙石化，共聚45万吨，对PP生产总体影响较小；

   甲醇：天津港作为西北甲醇运往华东地区的主要中转站，短期内西北-天津-江苏这条海陆运输线基本中断，占华东国产货量的20%附近。位于天津有一个甲醇厂家，天津碱厂（50万吨），相距爆炸点仅有3-4公里。，纯碱和甲醇的生产影响相对较大。

   纯碱：天津地区渤天化工，中联化工、天津化工等烧碱厂家装置正常，出口方面影响有点，未来短期内运输受限，尤其是海运减少，天津厂家外发货减少，尤其是天津碱厂（80万吨），作为华为地区前三的纯碱生产企业，相距此次爆炸点仅有3-4公里，预计纯碱会受到影响

据对滨海爆炸事故调查，此次天津港爆炸事件对周边钢厂的影响：目前产生的直接影响主要在交通限制上。

1、有集港计划、尚未出厂的货物目前已经停止发往港口，天钢、轧三、天管等均已停发，钢厂方面表示影响初步预计要到周末。

2、已经在港口的货物，目前一公司、二公司仍正常装船。后续情况，将继续保持跟踪。而据钢材事业部了解，爆炸事故导致高速封路，山西部分钢厂原料进口受到影响，部分钢厂在日照港、连云港等有货，影响不大。

    3、煤焦部调查：天津港是全国最大的焦炭集散地，焦炭场地主要集中在南疆码头，据了解，前期进场的船今天正常作业，但目前天津港主航道实行交通管制，船支进港受影响。另外海关大楼受到爆炸影响已全面停止业务受理，对焦炭出口报关产生影响。另目前天津港焦炭库存在190万吨左右，处于正常水平。

    天津港作为北方重要中转港口之一，主要影响在于其物流运输，且集中在铁矿、动力煤等黑色品种，而对于化工品而言，主要影响PE和甲醇。目前港口液体装船作业已经暂停，本次爆炸事件将引发所有港口危化品的大检查。

    天津爆炸事故区域当地油厂中，天津九三油厂目前设备处于停机调试中，无突发状况的话日内将恢复正常开机，但由于办公场所有轻微受损，开票暂缓，具体恢复时间有待通知。而爆炸事故区域附近的油厂除天津中粮由于原料断档昨日下午停机，金光原本一直处于停机之中，预计15日开机，天津邦基，京粮等油厂并未受到爆炸影响出现停机现象。

    天津涉及铜矿、电解铜和铜材的客户。铜矿方面，客户表示北疆（港爆炸的港口）基本瘫痪。其他港区受交通运输限制，园区内流动也有问题。电解铜方面，主要涉及电解铜进口和交割。天津港进口电解铜较少，目前因清关、报关业务停止，进口电解铜也相应停止。交割方面，已入库的铜在戒严期间不允许交割，未入库的铜可以选择延后入库。（客户早上收到通知，戒严直到下周一。而本月15日为周六，交割日顺延至下周一）。因为港区交通管制，电解铜其他散货进出受限制，但码头没有全封，仍有部分企业可以正常走货，只是管制会比之前严格。铜材方面，因清关、报关业务停止，铜材进出口受到影响。进口氧化铝近期没有到，电解铝现货交易没有影响。对镍矿港口资源及价格影响不大，但是整个港区交通多处于瘫痪，对货物报关、清关影响异常。镍矿相关企业暂未出现人员受伤。